Desde la Asociación Vecinal Sanchinarro, junto con la Asociación Vecinos Pinar de Chamartín, y la Asociación de Vecinos de Virgen del Cortijo, se ha coordinado la preparación de unas propuestas y alegaciones a la “Consulta Pública respecto al Estudio Informativo ‘Nueva Línea de Metro en Madrid Nuevo Norte’ ”, con el objetivo de lanzar una campaña masiva de envío de escritos para que se muestre el rechazo a la alternativa inicialmente seleccionada, que podría dificultar la movilidad del vecindario de estos barrios y otros colindantes, y que se considera no justificada, por lo que se solicita la colaboración de todas las personas afectadas.
La fecha límite para presentarlas es el 9 de ABRIL de 2026 a las 23:59
INSTRUCCIONES PARA PRESENTAR ALEGACIONES
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Método 1: Presentación por registro único (el más sencillo)
Se puede presentar con @clave sin certificado digital
Identifícate con Cl@ve FIRMA o Certificado digital
Nuevo registro
Como Interesado
2.1 Datos del organismo o entidad
Comunidad de Madrid
2.2 Datos solicitud
Asunto*
NUEVA LÍNEA DE METRO EN MADRID NUEVO NORTE
Expone*
En el archivo adjunto les envió mis alegaciones y propuestas, a la atención de la Dirección General de Infraestructuras de Transporte Colectivo de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la CAM, con motivo del Trámite de información pública, audiencia y petición de informes respecto al estudio informativo “Nueva línea de Metro en Madrid Nuevo Norte” de 26 de febrero de 2026.
Solicita*
SOLICITO, que teniendo por presentado este escrito, tenga por formuladas las propuestas y alegaciones que constan en el cuerpo del mismo, con el objeto de que sean tenidas en cuenta en el procedimiento de referencia y especialmente en la resolución del mismo.
1. Que tenga por presentado este escrito, se admita a trámite y, en su virtud, se tengan por formuladas las alegaciones en el plazo establecido, y se consideren en la resolución final del procedimiento; de conformidad con lo establecido en el artículo 83 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.
2. Se proceda a subsanar las deficiencias graves puestas de manifiesto para que el documento cumpla íntegramente la normativa vigente de plazos aplicable al mismo, y se facilite la documentación completa para sus análisis.
3. Se someta nuevamente a información pública tras la incorporación de las modificaciones procedentes indicadas y darle la publicidad adecuada para facilitar la participación ciudadana y de las Asociaciones Vecinales excluidas injustificadamente.
4.Que se reconsidere la modificación del itinerario de la Línea 1 del Metro de Madrid, evitando la ruptura del recorrido que obligaría a los usuarios de Metro Ligero1 a realizar dos transbordos y a los usuarios de L4 hacer uno más en la estación de Chamartín.
5. Que se realice un reestudio comparativo real y transparente entre la prolongación de la L1 y una línea nueva independiente (Alternativas 1–4), evaluando no solo el coste, sino: capacidad, operatividad, escalabilidad, impacto futuro.
6. Que se incorpore explícitamente la posibilidad de operación automatizada, alineada con estándares de movilidad avanzada europeos.
7. Que no se descarte una opción de línea independiente sin conductor por criterios meramente económicos sin contrastar su rentabilidad social y futura.
8. Que se produzca la suspensión del procedimiento hasta que se subsanen los errores de plazo, documentación incompleta y errores técnicos detectados y se publique un estudio de demanda que incluya específicamente el impacto negativo en él para los usuarios de las estaciones de Pinar de Chamartín (Costillares, Sanchinarro Metro Ligero 1) y Bambú (Chamartín), haciendo constar que, de no hacerse, se estaría incurriendo en indefensión del administrado (Art. 24 Constitución Española).
9. Que, en caso de mantenerse el estudio de la propuesta, se analicen y valoren prioritariamente aquellas alternativas que permiten mejorar la conectividad de la red sin alterar el recorrido actual de la Línea 1 ni introducir nuevos transbordos para los usuarios.
3. Documentación
Descargar este archivo ALEGACIONES NUEVA LÍNEA MADRID NUEVO NORTE – PDF y adjuntarlo
4. firmar
Método 2: Presentación en el registro electrónico de la Comunidad de Madrid
Entrar en https://sede.comunidad.madrid/prestacion-social/formulario-solicitud-generica
Pasos: Entra en el enlace. Pulsa “Presentar una solicitud genérica” o “Registro electrónico”. Identifícate con: certificado digital, DNI electrónico, Cl@ve o rellena tus datos personales
Datos bàsicos: Rellena tus datos personales
Datos específicos: Asunto:NUEVA LÍNEA DE METRO EN MADRID NUEVO NORTE Expone: En el archivo adjunto les envió mis alegaciones y propuestas, a la atención de la Dirección General de Infraestructuras de Transporte Colectivo de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la CAM, con motivo del Trámite de información pública, audiencia y petición de informes respecto al estudio informativo “Nueva línea de Metro en Madrid Nuevo Norte” de 26 de febrero de 2026.
Solicita: SOLICITO, que teniendo por presentado este escrito, tenga por formuladas las propuestas y alegaciones que constan en el cuerpo del mismo, con el objeto de que sean tenidas en cuenta en el procedimiento de referencia y especialmente en la resolución del mismo.
1. Que tenga por presentado este escrito, se admita a trámite y, en su virtud, se tengan por formuladas las alegaciones en el plazo establecido, y se consideren en la resolución final del procedimiento; de conformidad con lo establecido en el artículo 83 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.
2. Se proceda a subsanar las deficiencias graves puestas de manifiesto para que el documento cumpla íntegramente la normativa vigente de plazos aplicable al mismo, y se facilite la documentación completa para sus análisis.
3. Se someta nuevamente a información pública tras la incorporación de las modificaciones procedentes indicadas y darle la publicidad adecuada para facilitar la participación ciudadana y de las Asociaciones Vecinales excluidas injustificadamente.
4.Que se reconsidere la modificación del itinerario de la Línea 1 del Metro de Madrid, evitando la ruptura del recorrido que obligaría a los usuarios de Metro Ligero1 a realizar dos transbordos y a los usuarios de L4 hacer uno más en la estación de Chamartín.
5. Que se realice un reestudio comparativo real y transparente entre la prolongación de la L1 y una línea nueva independiente (Alternativas 1–4), evaluando no solo el coste, sino: capacidad, operatividad, escalabilidad, impacto futuro.
6. Que se incorpore explícitamente la posibilidad de operación automatizada, alineada con estándares de movilidad avanzada europeos.
7. Que no se descarte una opción de línea independiente sin conductor por criterios meramente económicos sin contrastar su rentabilidad social y futura.
8. Que se produzca la suspensión del procedimiento hasta que se subsanen los errores de plazo, documentación incompleta y errores técnicos detectados y se publique un estudio de demanda que incluya específicamente el impacto negativo en él para los usuarios de las estaciones de Pinar de Chamartín (Costillares, Sanchinarro Metro Ligero 1) y Bambú (Chamartín), haciendo constar que, de no hacerse, se estaría incurriendo en indefensión del administrado (Art. 24 Constitución Española).
9. Que, en caso de mantenerse el estudio de la propuesta, se analicen y valoren prioritariamente aquellas alternativas que permiten mejorar la conectividad de la red sin alterar el recorrido actual de la Línea 1 ni introducir nuevos transbordos para los usuarios.
Documentación requerida :
Escribir en el recuadro “Alegaciones” y pulsar Incorporar los datos a la solicitud
Pulsar Siguiente
Consejería
“Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras”
y en Dirección General / Organismo poner:
Dirección General de Infraestructura de Transporte Colectivo
Selecciona cómo Continuar
Presentación electrónica
Luego da un número de referencia y se pasa a:
Registro electrónico
Aquí adjuntamos el documento en pdf:
Si lo necesitas, también puedes adjuntar documentación a la solicitud desde el botón Adjuntar.
Adjunta el documento de alegaciones en PDF
Enviar
Método 3: presentación del documento impreso en papel
Descargar el archivo en Word y completarlo con tus datos personales: nombre, apellidos, DNI / NIE, y domicilio. En la última página indicar la fecha y firmar.
Imprimir las alegaciones, y llevarlas a una oficina de registro. Por ejemplo: Oficinas de registro de la Comunidad de Madrid, registros del Estado, algunos ayuntamientos (ventanilla única), oficinas de Correos (procedimiento administrativo).
El documento debe ir dirigido a: Dirección General de Infraestructuras de Transporte Colectivo, Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras Comunidad de Madrid
La administración luego lo remite internamente. El artículo 16.4 permite presentarlo en cualquier registro público que esté conectado con la administración.
Ese mismo documento impreso también puedes enviarlo por Correos (registro administrativo)
Ir a Correos, Pedir “enviar por registro administrativo”, Correos lo registra y lo envía a la administración.
ATENCIÓN
NOTA INFORMATIVA
CONCEDIDA CONCENTRACIÓN
jueves 26 marzo
18:00 a 20:00
Estación Pinar de Chamartín (frente edificio Arturo Soria 330)
Lema: ¡¡ La L1 se quedaaaaa !!
41 respuestas
Totalmente de acuerdo. No a la supresión de la parada de Pinar de Chamartín de la L1 La usamos muchísimas personas mayores y nos perjudicaría en nuestros desplazamientos limitando muestra pobre movilidad.
Así es, hay que hacer familiarmente las alegaciones, cuantas más mejor.
No pueden atropellarnos de ésta forma.
Necesitamos la linea 1 en pinar de chamartin
Eso es, y no tener que hacer un transbordo más, y encima en Chamartín, saturado y tan complejo. Hay que alegar, todos, en familia, uno a uno, que tengan que hacernos caso. Y vernos en la concentración.
Con el dineron que valio hacerla es motivo suficiente para mantenerla…. La gente que vive la necesita
BIFURCAD UNA LÍNEA NO NOS QUITÉIS LA LÍNEA 1 A PINAR DE CHAMARTIN
Es una parada muy utilizada por mucha gente, es una vergüenza que la quiten con lo que costó que se hiciera en su dia.
Por fin el barrio del pinar está bien comunicado si la quitan será un tremendo error.
No quitéis Pinar de Chamartin de la línea 1. Nos veríamos afectados muchísimos vecinos de distintos barrios.
Aqui estan las alegaciones mas completas
http://www.kutt.to/28033
Sí, Mikel, las estamos mejorando cada día con Asoc. V. Pinar de Chamartín. Ahora mismo estamos trabajando con la última versión de hoy para colgarlas de nuevo en nuestra página.
rechazo la propuesta consistente en eliminar la parada de metro pinar de chamartin. Dificulta la movilidad a todos los ciudadanos y mas concretamente a los residentes del barrio para poder transladarse a otras zonas. No se trata de una medida justificada y no está motivada para realizarla. Solicito que se elimine la propuesta al considerarse inadecuada y desproporcionada.
Debéis alegar todos los de casa, uno a uno, llenemos el buzón con alegaciones, sólo así nos tomarán en serio. Bajaros las alegaciones y presentadlas.
No hay precedente de allí similar dejar a una enorme cantidad de usuarios por abaratar unos costes no tiene sentido. Es ir a peor. No se puede consentir
Gracias. Si no es por vosotros, yo por lo menos no me entero. ¿Hay alguna manera de hacerlo extensivo para enviárselo a amigos/conocidos y presenten también la alegación? Gracias
Alberto, nos puedes seguir en redes, y compartirlo donde tú tengas alcance, multiplicarlo entre todos. Hemos repartido Comunicado en el Centro Cultural, también en la Expo Artesanal.
Esto de variar la L1 teniendo que hacer transbordos es un disparate.Antes de tener esa linea cogíamos el coche para movernos por Madrid.Y desde que llegó no lo he vuelto a coger.El obligarnos a hacer trasbordos es un atraso,por varios motivos,incomodidad,perdida de tiempo,etc.Asi que no provoquen us desaguisado para adoptar otro.
No tiene sentido perjudicar a unos para favorecer a unos futuros, es como se dice desvestir a un santo para vestir a otro.
Ya soy mayor y no puedo hacer trasbordos, además de que no considero justo que perdamos el derecho al metro que tanto nos costó que llegara, con todas las molestias que causó
Exacto Manuela, no podemos hacer un transbordo más, y encima en Chamartín.
A mí edad de 76 años utilizo muchísimo el metro , especialmente la L1, que me comunica con Madrid norte y centro:
Considero injusta su anulación después de haberse pagado con mis impuestos y sufrido la obra que tanto bien nos ha hecho;
Por todo ellos,; reitero junto a mis vecinos la necesidad de mantener la L1.
Muchas gracias Manuela, pero debes hacer las alegaciones, cuantas más personas las hagan mejor. Es lo que nos servirá de respaldo también.
al final es cierto, que obligan a moverse en coche propio no es eficiente el transporte y con esta nueva propuesta menos.. los barrios de la periferia de madrid no tenemos las mismas oportunidades de transporte y si las mismas obligaciones en pago de impuestos.
como vecino de Sanchinarro, lo necesario es que nos pongan un metro de verdad, el metro ligero no es eficiente, tiene muy poca frecuencia, el trasbordo es pésimo y es muy lento.
si encima quitan ya ese tramo de la linea 1 vamos a estar mas incomunicados con el centro que una localidad fuera del área metropolitana de Madrid
No estoy de acuerdo con el cambio no es beneficioso para el barrio
Hay que alegar.
Siempre que se hace una mejora,y más en este caso ha de hacerse sin perjudicar a otro.Lo contrario es una cacicada,que es lo que pasa en este caso.Solicion.de tortuga: un paso adelante y dos atras.En la concentración anunciada el día 28 que venga el “iluminado de ” y de la cara.Y alcalde,por favor,que UD. está ahí por nuestros impuestos(razonables) y no los de……Gracias y actúe con sentido.
Es hoy 26 de marzo a partir de las 18:00 fuera de la estación de Pinar de Chamartín.
La Instalación de la línea- 1- de METRO fué un logro que conseguimos toda la comunidad de vecinos de PINAR de CHAMARTIN al final de los años 1995 y siguientes , como transición del siglo XX al siglo XXI. fue muy costosa tanto en tiempo como en dinero y molestias en obras.
Es una instalación que nos pertenece de pleno derecho.
No podemos dejar que nos lo quiten, para dar servicio al nuevo rico de Madrid Norte.
Perjudicaron enormemente al barrio de Sanchinarro cuando decidieron imponer el metro ligero en lugarvde extender la linea 1 o 4 como estaba previsto y ahora quieren volver a perjudicarnos a nosotros y otros barrios. Es vital para poder comunicarnos con la ciudad. No pueden perjudicar a unos ciudadanos para mejorar a otros. Es injusto. Metro ligero para los nuevos usuarios y lineas directas de metro para Sanchinarro. Como van a tener en Valdebebas.
En el documento PDF de alegaciones, las imágenes de las páginas 2 y 3 aparecen en NEGRO.
Sí, así es cómo lo han publicado ellos, por eso lo ponemos de alegación, es falta de transparencia.
Gracias por esta valiosa información. Quien sea que haya realizado la propuesta de retirar la L1 de Pinar está claro que no ha visto la cantidad de usuarios que hay a diario. Basta venir a las 8:00 AM para ver como se llenan los trenes desde el comienzo.
Muchas gracias por todo vuestro trabajo. Toda la razón en lo que argumentáis. Por mi parte queda presentado el escrito de alegaciones. Entre todos tenemos que hacer fuerza para conseguir el Madrid que necesitamos y queremos!
Muchas gracias, por favor no dejad de pasar la información a vecinos, amigos, etc, hay hasta el 9 para presentarlas.Saludos
La estación de PINAR DE CHAMARTIN supuso un gran éxito en 1995 cuando se inauguro porque supuso un paso muy importante y un crecimiento de la zona muy grande por la gran cantidad de personas que hacían uso de ese servicio cada día; desde ese año el crecimiento no es que se haya duplicado sino que ha crecido de manera exponencial y con ello también el uso de la linea 1 entre BAMBU y PINAR DE CHAMARTIN para conectar con la estación de Chamartín con gran afluencia de viajeros. Considero inaceptable que un servicio que aporta gran movilidad a los vecinos sea suprimido y nos condicione como en la zona de TRES OLIVOS que hay que cambiar de tren por cojones aunque sigas en la misma linea 10 circulando hasta el hospital infanta Sofia (Alcobendas). Hay cosas que sencillamente en vez de colaborar y facilitad la movilidad lo único que se busca es tardar un poco más en los desplazamientos cuando ya tenemos suficiente con las jornadas de trabajo intensivas que tenemos todos cada día. Saludos.
Debemos presentar las alegaciones. Gracias por tu comentario. Sólo si cada uno presenta las suyas nos harán caso.
FORZA SANCHINARRO!
Eso es. Mucha fuerza para Sanchinarro. Y no lo olvides, alegar, alegar y alegar. Hasta el 9 a las 23.59h
es necesaria, si la quitáis generaréis problemas a la gente mayor
Exacto.
No al cierre de la línea 1 de metro sanchinarro